正在汽车行业陆续改变的靠山下，米其林克日发出警示，估计2024年的销量将低于先前的预估。遵照公司1月7日向美国投资银行斯提夫尔（Stifel）举办的投资者陈述，这一降幅要紧源于特种轮胎营业板块的需求疲软。米其林透露，估计2024年销量将比2023年裁汰4%至6%，而之前的预期降幅正在2%至5%之间。

　　正在长远领会各营业板块后，乘用车和轻型卡车（PC/LT）以及卡车和客车轮胎的远景保留安靖，估计这些规模销量变革正在2%的延长到2%的降低区间内。然而，特种轮胎营业则面对挑拨，这一规模涵盖了采矿、越野、两轮车与飞机轮胎等多个方面，而今的预估显示，该板块销量降低将抵达1%至5%，而早前预估的降幅仅为0%至4%。

　　整个来看，米其林提到，乘用车和轻型卡车的原配胎需求全部上呈降低趋向，更加是正在欧洲市集，降幅明显加快。而交换轮胎市集则显露了“温和延长”，估计这一增势中除了中海表简直一共地域都将陆续，况且欧洲地域也不妨会因冬季成分而显露必然回暖。

　　正在北美与欧洲，原厂配套卡车轮胎的需求较2023年有所降低，但得益于货品运输的安靖需求，交换轮胎的贩卖显露了幼幅延长。值妥贴心的是，米其林还指出，进口情况将规复平常，这不妨对全部销量爆发踊跃影响。

　　特种轮胎的压力依旧存正在，更加正在采矿规模，虽保留根本需求秤谌，但客户仍正在踊跃去库存。越野轮胎原配胎需求大幅下滑，而交换轮胎的贩卖也正在经济境况不确定性的靠山下显露微幅下滑。但是，两轮车市集则浮现出了必然的延长，更加正在美洲地域，势头尤为强劲。飞机轮胎的延长亦回归到疫情前的基准，并正在中国市集浮现亮眼。高分子复合处置计划营业则面对全部市集疲软，个人因为正在于2023年的高基数与去库存景象。

　　米其林的这一预警确实为本年的汽车行业投下了一颗依时炸弹，更加是正在特种轮胎市集的乏力，让不少业内张望者觉得挂念。将来几个月，米其林及全豹轮胎家当的走势值得亲近闭切。返回搜狐，查看更多