米其林估计，其2024年的销量将低于此前预估，这闭键是由于“特种轮胎”交易板块的需求比预期疲软。

　　1月7日，正在向美国投资银行斯提夫尔（Stifel）所做的投资者陈述中，米其林显露，目前估计2024年的销量将较上一年度秤谌消重4%~6%。

　　乘用车和轻型卡车（PC/LT）以及卡车和客车轮胎交易的远景支撑褂讪：估计这两个交易板块的销量转化会处于2%的拉长至2%的消重区间内。

　　正在乘用车和轻型卡车交易板块，米其林指出，原配胎需求总体呈消重态势，且正在第三季度降幅加疾，正在欧洲地域尤为显明。

　　更换轮胎墟市暴露“温和拉长”，除中海表，估计各地域的这种拉长态势都将连续，欧洲地域大概会受到冬季要素的帮力。

　　正在北美和欧洲地域，与2023年的较高秤谌比拟，原厂配套卡车轮胎需求有所消重，不表因为货品运输需求安宁，更换轮胎出售展现了“幼幅拉长”。

　　正在特种轮胎交易方面，采矿轮胎的基础需求秤谌得以支撑，但客户逐渐省略库存的状况连续连续到年尾。

　　米其林指出，越野轮胎的原配胎需求展现大幅下滑，而正在充满挑衅和不确定性的经济情况下，更换轮胎出售则略有下滑。

　　“高分子复合处理计划”交易（席卷输送带及其他质料处理计划）暴露出集体墟市疲软的情状，局部理由是参照2023年的较高基数，且浩瀚行业都正在去库存。