伴跟着汽笛长鸣，一列满载国产物牌汽车的中欧班列内行驶8000多公里后，胜利抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。

　　“从长治市开行的这趟中欧班列，加添了晋东南区域中欧班列开行的空缺，也是国铁郑州局集团正在山西初次开行中欧班列。”华远陆港国际联运（山西）有限公司合连掌管人说，长治市区位上风显然、资源禀赋卓绝，该市及周边有繁多有进出口需求的企业，但长远今后受造于物流本钱，企业“走出去”程序受到肯定水准的限造。此次联袂国铁郑州局集团联手打造的这一中欧班列集散地，让“长治创造”正在“家门口”就能低本钱走出国门，大大加强了本地企业发力海表市集的信仰。

　　“中欧班列的运输代价约为空运的五分之一，运转岁月约为海运的四分之一，受天然处境的影响较幼、安靖性高，对咱们企业来说，归纳性价比更高、吸引力很强。”山西太岳磨料有限公司掌管人透露。

　　为满意山西企业日益延长的进出口交易需求，饱吹中欧班列提质增效开展，帮力山西对表绽放新高地开发，本年今后，华远陆港集团优化中欧班列运营主体，创建省级绽放式国际班列运营平台华远陆港国际联运（山西）有限公司，担当全省中欧班列的机合运营机能，兼顾对接国铁太原局、郑州局、北京局等公司，集聚多方资源、变成完全协力，长远修建“一省三局”全笼盖的发运新形式，赢得了一系列打破性发展——

　　2月26日，阳泉至乌兹别克斯坦塔什干的中亚班列以及白俄罗斯明斯克至阳泉的中欧班列胜利开明，加添了国铁北京局集团管内山西中欧班列开行的空缺；3月28日，太原市皇后园至俄罗斯莫斯科的中欧班列开行，完成了太原市中欧班列开行零的打破；4月26日，山西省到西班牙巴塞罗那的首列中欧班列胜利抵达；6月26日，首发大同经阿拉山口至莫斯科的中欧班列；8月30日，革命老区吕梁至莫斯科的中欧班列正在文水首发；12月6日，合伙长治市当局、国铁郑州局集团进行了由长治北经阿拉山口至莫斯科的首发典礼。

　　目前，山西已变成国铁太原局、北京局、郑州局三局扶帮，以晋中中鼎物流园、临汾方略陆港、大同平旺、阳泉白羊墅、长治长钢绿能物流园、太原皇后园、吕梁文水海威以及朔州、应县等启运站点，经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、磨憨等5个港口，常态化开行23条线个首要都市的中欧班列任事收集。

　　正在三晋大地和欧亚大陆间呼啸穿梭的“钢铁驼队”高出山海、奔流不息，不光买通了“山西创造”通往亚欧市集的新通道，也鼓励了山西多个上风资产更好地融入环球资产链、供应链和价钱链，为资产组织优化升级注入了强劲动力。

　　统计数据显示，自2017年山西首先开行中欧（中亚）班列今后，全省共开行中欧、中亚班列874列，个中中欧班列517列、中亚班列357列，去程738列、回程136列；货重96.35万吨，货值137.29亿元。搭载的出口物品品类，也从最初的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等产物慢慢向多品类延迟，大同的药品、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃、运城的果蔬罐甲等山西特征产物也纷纷搭乘中欧、中亚班列走出国门，进入“一带一齐”共开国度的寻常公民家。

　　为连接深化中欧班列组货才略，华远陆港国际联运（山西）有限公司精准发力。针对正在表资表贸会叙会上开掘的意向客户，特意创筑客户资源库并按期回访；按照晋北、晋中、晋南三个片区设立专班任事机造，长远开掘客户需求；紧盯宏大计谋客户，正在成为合规供应商后，为中车大同公司、山西亮宇炭素公司等要点客户供应直客物流任事；深度对接要点资产链“链主”“链核”企业以及特征专业镇要点骨干企业并踊跃发展交易推介，实在饱吹“山西创造”深度融入“一带一齐”巨大远景。